中国邮轮市场稳步复苏，世界我们也将进一步完善工作和部署安排，世界并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，第的黄瑞玲表示，第的再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。黄瑞玲对本报记者表示，主B站近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

入驻MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。却水但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、世界更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

迎接变化此前为市场重启做准备时，第的我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，主B站让我们对中国市场更具信心和期待。

7月31日起，入驻MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，却水MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，却水MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。来自阳江的水产企业表示，世界随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，第的没有恢复通关之前，第的每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。接下来，主B站还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

运输效率方面，入驻之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。林经理透露，却水近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。